Авиамодельное сообщество Волгограда и Области

У меня на даче есть пляж. Он небольшой. Привезен туда песок. Есть бетонная плита у края воды, чтобы ноги ополоснуть. Есть металлическая конструкция типа остановки с деревянной скамейкой и крючками на стенке для всяких вещей. чтобы удобно было. Перед ним шлагбаум, чтобы машины на пляж не заезжали. Вс...

Ну опять я купился. Думал, что тема именно про то, что в заголовке написано. А тут, как всегда, совсем о другом...
О проблемах ерика и старых авто.

Со стороны это выглядит так: Гена создал чемпионат Алисы. Обеспечил его ежегодную организацию (весь комплекс). Создал киты для этого чемпионата . Соответствующие его техрегламенту. Доступные. Это большая работа. Зачем ему еще и ДВС? Это ведь еще добавит работы по организации. Зачем на него ее вешать...

Леша. Если хочется рыбалки, то можно на Береславке половить. У тебя лодка есть? Схема простая: с вечера приезжаешь ко мне на дачу. Ставишь будильник. И идешь на рыбалку. После нее улов можно в коптильне приготовить, параллельно в тандыре можем шашлычок изготовить. Все удобства для быта (вода горячая...

aaz38 писал(а):

Пенсионер писал(а):
И да, "Спасатель гидросамолетов" на то и спасатель, что сам достаточно надежный и прочный. Ну, должен таким быть

Что-то похожее говорили создатели Титаника.....

Даже в дождь на авто засовывали приемники в резинки .

Не знаю, как сейчас, но раньше судомоделисты делали герметичный контейнер под всю аппаратуру и батарейку. Его целиком крепили. А тягу под руль выводили через гофрированную резинку. При полном затоплении контейнер оставался сухим.

Осталось поставить выключатели, IMG_3895.JPG Но пока не придумал как. Саша. На некоторых выключателях есть отверстия в кнопке. Это для того, чтобы туда тягу проволочную поставить и вывести ее куда нужно. Т.е выключатель стоит внутри корпуса, а где-то выведена тяга. Может тебе пригодится такое решен...

по такой схеме. вместо гаек цилиндрики с боковой резьбой. и в качалку вставить . только болт. что фиксирует тягу убрать

Нету 0% И второй уголок рядом с карбюратором. У карбюратора лишнее. Там нагрузки на тягу нет никакой. Это все для жесткости, чтобы вбок не уходила. И возле сервы и возле карбюратора. С боуденом ЩЯСТЬЕ будет ПРОСЧЕ. Тяге негде будет гнуться Но есть обо что тереться. А это не тяга в боудене на РП. В ...

Леша. Поставь на мотошпангоуте промежуточную качалку. К карбюратору будет короткая тяга. А вторая тяга уйдет мимо бака через боковое свободное отверстие в шпангоуте рядом с баком. И все на шаровых сделай. И будет тебе ЩАСТЬЕ и точная работа стика газа. Без задумчивости, пока тяга распрямится и т.п. ...

Алексей Арчаков писал(а):Ну то есть беру пятёрочку?

На обкатку можно 0% нитры. В полете 5% должно хватить с запасом. именно для стабильности работы мотора и не более. Нитра-пожиратель моторесурса!!!

Леш, чем больше нитры, тем легче температурный режим для мотора. .. Гена. Ни так. Чем больше нитры, тем стабильнее работает мотор, но греется он больше. Но и свечка нужна холоднее. 10% это ближе к пределу для такой кубатуры.... Лажа какая-то. Предлагаю тягу заключить в боуден, только придется рядом...

Алексей Арчаков писал(а):Ааааа тут всё просто!
Полкапота к хренам!

Леша. А фото есть чуть повернутое, чтобы зазор виден был? Есть пара мыслей по минимизации отверстия в капоте.

20x20H10 металл

Калиброванную проволоку не пробовали нарезать на валы?
https://tda34.ru/catalog/kalibrovannyy- ... rebryanka/

Кстати: о довольно свежем опыте. На Винде пробовал винты одного размера 16Х10 от Ксоара, АПС и Турниги. Самолет с ними летал очень по разному.....
Хотя они все предназначены для одного класса.

Ну во-первых: Винты из линейки рекомендуемых к мотору. Во-вторых: Як не гоночный самолет. В-третьих: Я так хочу. Первые два тезиса не корректные. К мотору рекомендованы размеры а тип винта зависит от класса модели . В данном случае ближе к классике. Да. Як не гонка, но и винты не для гонки. В завис...

Алексей Арчаков писал(а):16х8 и 16х6

Леша. Из каких соображений ты выбрал винты для 3D и копий (т.е. для медленно летающих моделей)? Мотор то выбран для классики. Из этого производителя для твоего мотора подходит серия Ятаган.

Саша. Я с большим уважением отношусь к твоему творчеству ( как и к тебе). Именно поэтому не промолчал о подводных камнях. Ты не думал о варианте создания ТРЕСТА с Геной? С коммерческой точки зрения это может оказаться гораздо интереснее и конкуренции и ухода от нее в производство другого класса.

И запас и 485 стандартного размера. Посмотри по ссылке на мири размер они по 30гр. Весят.

прям под стабилизатором. на каждую половинку своя. На Винде стояло примерно в том же месте. И как раз мини по 28гр каждая. У тебя на Мисс тоже мини стояли. Вес в сборе по моему был 3300-3400. Ты сейчас вешаешь 2 сервы по 60 грамм туда. Плечо от ЦТ около 1 м. Центровку ты поправишь до нужной. А вот ...

Цифра и аналог если в разных каналах , то до лампочки. Если в одном канале через Y кабель , то цифра при резкой отклонение стика прыгает от одного угла до другого . У меня так было . Ставил цифру в один канал, а аналог в другой. Цифра постоянно пытается поймать нейтраль. Хотя в теории сигнал на каж...

Леша, а подскажи, где у тебя стоят сервы РВ?

ну тогда брать 6 штук HS5625MG и всё.... собсна с них то всё и началось)))) Лучшим вариантом будет если хочешь метал и цифру: 1. РН- HS 5625 MG-1шт 2. РВ, Элероны и газ (5шт): .http://hitecrcd.com/products/servos/micro-and-mini-servos/digital-micro-and-mini-servos/hs-5245mg-mini-metal-gear-servo/pr...

Алексей Арчаков писал(а):А помнится мне цифровые и аналоговые серво плохо на одном борту работают.... Так?
Если нет, то:
РВ - HS311 2шт
РН - HS5625MG 1шт
Элероны - HS5625MG 2шт
Газ - HS311 1шт

Да. Цифры не очееь с аналооовыми. Дрыгаться начинают.

Те машинки. Что есть подойдут на газ. На рн слабовато по усилию будет. На рв пройдут по усилию. Но они на втулках. Точность на рв будет ниже чем с подшипниками. Если это не тревожит. То пройдут. Ты найди тему по усилию на разных рп в зависимост от веса и класса самолета.

HS-485HB 45гр 1200руб. HS-5625MG 60гр 1200руб. HS-7965MG 60гр 1400руб. Экономить вес? :hmmm: Сомневаюсь.... Леша. Ты узко смотришь на вопрос. Вес в самолете важен. Очень важно где этот вес набран. Не забывай про потребление тока. От него потребная емкость питания блрта и тоже вес. Решенме за тобой....

Выбираю серво решил остановиться на 10кг Хайтеках но вот никак не могу решиться: 1. HS-5625MG 2. HS-7965MG Похоже разница только в металлическом корпусе и программном обеспечении........ Разница там принципиальная. Моторчик на первой обычный коллекторный, на второй с полым якорем. Скорость второй в...

Я Я бы с удовольствием купил себе кит "селедки" в 50е размере. .. Такие киты не делаю на продажу по причине отсутствия спроса. Да и тебе не советую. 1. Важно кто этот самолет начертил и облетал. От этого будут зависит его пилотажные вожможности. 2. Для сборки 50-ки уже потребуется оснастк...

А Вот Ф3А в 30 и 40 размере выпускают очень многие массовые производители. Вы говорите про АРФы... И цена на них - КОСМОС... Нормального КИТа я не видел.... Леша. А ты много китов Ф3А вообще видел? Я припоминаю только прибалтийского Ангела полноразмерного. Пилотажки в 30 -50 размерах можно поделить...