Авиамодельное сообщество Волгограда и Области

Готово

Наружный 70мм , внутренний 55мм . Впритык влезает мотор 42ой серии .

Я вам еще не надоел ? Будет вот такой ероплан . Ну или похожий не него.

Всё таки ты перебрался на FBL. Красивая вертушка открыла сезон !

Хорошая концепция! :good: А где при этом расположен АКБ? В точке ЦТ? У всех моих моделей всегда тяжелые хвосты, по другому не получается. По этому аккум почти в носу. В лучшем случае на передней кромке крыла как у "Моравы", хоть там два мотора и вынесены далеко вперёд, но и два киля на хв...

Я когда начинаю строить любую одномоторную модель сначала примерно прикидываю расстояния от Ц.Т. до оси руля высоты и от Ц.Т. до мото- рамы . То есть плечо стаба и плечо мотора . Обычно получается 600мм и 220мм . 600:220= 2,7 . Ну скажем это некий коэффициент . В моих моделях он колеблется от 2,4 до...

Когда летим , ну сколько нам ждать ?

Если кто будет заказывать , меня возьмите в долю.

А прям не плохо и 2300 и 45с , и не дорого .

Коля , а фотки замечательные ! Было хорошее время .

Nikolai_vlg писал(а):

Александр писал(а):Он мне дорог как память .

Он навсегда в нашей памяти!
С твоего разрешения поделюсь фото, на которых он присутствует, хороший самолёт!

Самолёт хороший , но мотор у него стоит задом не перёд . Я так не люблю .

Не надо нам тут Ля-Ля . Ремонтировать , это мою "Чайку" , там не много . А твоего "Мастера" теперь только выбросить .

Screenshot_3.png Собрал вот такой самолёт . Называется "Зеро" . Размах 1200мм , вес пустого планера 500 грамм. У меня такой был , этот задарю деду Сане.

Если ветра не будет , то есть . Пока прогнозируют 8 метров , это плохо .

Спасибо друзья .

Я в полёте и триммирую . Потом после посадки смотрю в каком положении оказались рули или элероны , потом возвращаю триммер в ноль , а рули уже тягами ставлю в нужное положение .

Ни какой мотор , ни 22ой , ни 35ой серии при 1050 kv c винтом 9" не даст вертикальной тяги больше 500грамм . С винтом 10"х4,5" еще может быть , а лучше 11х4,5 . А с 9" нет .

Закончил .

Screenshot_5.png https://youtu.be/jO1VsApq_zo Дед Саня составил мне компанию и мы облетали этот самолёт . Три взлёта - два регулировочных и нормальный третий .

Сергей Юрьич предоставил ролик со вчерашних полётов .

Мы сегодня успели до дождя .

Размах 1200мм , вес не оклеенной модели без мотора, регуля , серв и акума 600 грамм . Думаю в 1200-1300 грамм полётного уложусь. Акум 3S 2200 или 2600ma , мотор 35ой серии 1200kv , винт 10 или 11 или 12" посмотрю по полёту . Буден мало - сниму с Вильги мотор 42ой серии с винтом 14".

Получилось вот так .

Ну на мой взгляд просто не удобно каждый раз для замены акума разбирать модель. Я лодырь , я бы поленился . Проще сбоку или снизу , с лючком или на липучке . Володь, ты правильно рассуждаешь. Я тоже так считаю. Однако здесь присутствует некий конфликт. С одной стороны это борьба за малый вес, наиме...

Ну на мой взгляд просто не удобно каждый раз для замены акума разбирать модель. Я лодырь , я бы поленился . Проще сбоку или снизу , с лючком или на липучке .

Ну вот так я и думал . Это чтоб поставить или снять акум , надо снять крыло . А зачем так ? Какой то тайный смысл ?

Sc reenshot_9.png Обычный односторонний белый скотч . широкую полосу длинной миллиметров 30 наклеиваю на пластиковую дощечку . Сверху на эту полосу еще одну ( получается в два слоя ) . потом режу на полосы шириной 5 - 8 мм . Липкую сторону полоски наклеивая на элерон . В месте контакта с крылом , п...

Если фюзеляж на весах лежит не вверх ногами и крыло будет сверху , то где и как будет акум ? Это у меня больной вопрос .

Осталось хвост , шасси , деталировка по мелочи , ну и оклейка .