Авиамодельное сообщество Волгограда и Области

aaz38 писал(а):От руки двигатель пускаться не захотел, поэтому пришлось прилепить кок.

Мне кажется, что он не хотел только потому, что я его залил, когда топливо через свечу налил для смазки. Стартером его "продули". И он заработал.
Звук хороший. Когда я катал ОС, он по началу аж звенел... А этот ничего... тихонечко работает.

Вопрос теперь, сколько часов еще катать на стенде?

aaz38 писал(а):Вопрос теперь, сколько часов еще катать на стенде?

Думаю, бак выкатал, два, как только холостые появились нормальные, держит, все в небо.... Достаточно. Это жжж не бензинка, что ему будет.

вот и я говорю, ещё час на земле, потом пару баков блинчиком на богатой смеси, потом прикрыть иглу и всё.

aaz38 писал(а):Приехали разные безделушки для самолета и мотора. При заказе я кое-что упустил, так что теперь в поиске метчика для нарезки внутренней резьбы 5/16" с шагом 24 нитки на дюйм (мелкая резьба). Обозначается на чертеже G5/16 UNF.
Начертил эскизы для переходников под кок винта. Имеется две штуки коков (спиннеров), один новый и один старый. Но гайки ни одного из них не подходят на вал. В первом случае резьба М8х1, а во втором М8.
Захват-12.jpg
Захват-11.jpg
Соорудил обкаточный стенд с имитацией расположения двигателя на самолете.
IMG_4988.JPG
IMG_4989.JPG
IMG_4990.JPG
IMG_4991.JPG
IMG_4992.JPG
IMG_4993.JPG
IMG_4994.JPG
IMG_4995.JPG
Сегодня поехал в гараж, раз погода нелетная, взял по дороге (совсем не по дороге ) Арчакова. Прикрутили стенд к столику и стали запускать. От руки двигатель пускаться не захотел, поэтому пришлось прилепить кок.
Запустили, поставили обороты устойчивые и стали ждать. Пару раз двигатель глох, запускался рукой с полпинка. За час выкатал полбака (примерно 200 мл) топлива.
Дольше катать не смогли, стали замерзать ноги.

phpBB [media]

Много лишнего. Крепить надо было сразу на горизонтальную дощечку выпилив в ней размер моторамы. Расположение двигателя при обкатке никакого значения не имеет. Газовая машинка совсем ни к чему. Регулировка иглой и ограничительным болтом заслонки. Период обкатки 2-3 бака потом без всяких перегазовок 2-3 полета в богатом режиме блинчиком и желательно с винтом потяжелее. Двигатель будет нагреваться и обедняться обороты вырастут а винт ему не даст раскрутится. Богатый режим не дает перегреться движку и для притирания пары самое то. По моему опыту работы с АСП притирается очень быстро. Для обкатки и нескольких полетов пойдет. А потом подшипники надо обязательно заменить. Подшипники там пластилин. И если постоянно крутить стартером шарики становятся квадратными. Вот как-то так. Удачи!

rccombat писал(а):... Много лишнего. Крепить надо было сразу на горизонтальную дощечку выпилив в ней размер моторамы. Расположение двигателя при обкатке никакого значения не имеет. Газовая машинка совсем ни к чему. Регулировка иглой и ограничительным болтом заслонки. Период обкатки 2-3 бака потом без всяких перегазовок 2-3 полета в богатом режиме блинчиком и желательно с винтом потяжелее. Двигатель будет нагреваться и обедняться обороты вырастут а винт ему не даст раскрутится. Богатый режим не дает перегреться движку и для притирания пары самое то. По моему опыту работы с АСП притирается очень быстро. Для обкатки и нескольких полетов пойдет. А потом подшипники надо обязательно заменить. Подшипники там пластилин. И если постоянно крутить стартером шарики становятся квадратными. Вот как-то так. Удачи!

Про вариант крепления - хотелось посмотреть сразу как будет стоять, а дополнительный плюс в том, что весь выхлоп уходит вниз и маслом ничего не заплёвывается. Просто мой личный каприз.
Газовой машинки там и нет. Просто вынес в удобное место точку управления газом и сделал так, чтобы вибрация не могла влиять на заслонку.

Сань это твое личное решение. Захотелось огород городить. Ни кто и не против. Про машинку показалось что стоит. Потому как ты там крутил. Проще винтом сделать открытие на 2\3 а остальное иглой. Про подшипники подумай. Я сейчас не помню их размеры. Но носовой там по моему дюймовый. Будет возможность замерь. Дюймовый где-то был если ни кому не отдал. Топливо какое?

Итак, процесс не остановился, он идет, но медленно.
Постепенно приходят всякие запчастюли. Некоторые уже стали не нужными.

Вклеена площадка под бак.

Проведена примерка двигателя с капотом. Для этого закрепил фюзеляж на стремянке.

С капотом

Через дырочки капота

Потом была склеена коробка мотокороба (motorbox) отдельно от самолета, установлена на место на время полимеризации смолы. Вся поверхность внутри покрашена жидкой смолой, разводил спиртом.

Сегодня вклеил мотокороб окончательно. Клеил на "кашу", потом "мокрый уголок" снаружи и внутри. Снаружи по 2 слоя ткани, внутри - один. Для работы отлично подходит большая кисточка для рисования с жестким волосом. Смолу немного разбавляю спиртом.

Следующий этап - зачистить склеенное, установить двигатель, разметить капот под вырезку отверстия под глушитель. Далее - установка сервы газа и тяги под нее, бак и топливную магистраль.
В дальней перспективе - ободрать старую обтяжку, провести необходимый ремонт наружных поверхностей, натянуть новую пленку.

Алексей Арчаков писал(а):IMG_5075.JPG

Согласен, но неизвестно, какой кок будет, они разные бывают....

Бобышки крепления капота ЖЕСТЬ.... Я про приклейку оных.... Выглядят "футуристично"

aaz38 писал(а): Сегодня вклеил мотокороб окончательно. Клеил на "кашу", потом "мокрый уголок" снаружи и внутри. Снаружи по 2 слоя ткани, внутри - один. .

Не совсем понял.... Мотокороб к фэйрволу встык приклеен, без шипов?

Алексей Арчаков писал(а):IMG_5075.JPG

Есть ещё пластина кока, так что всё ОК.

A-street писал(а):
aaz38 писал(а): Сегодня вклеил мотокороб окончательно. Клеил на "кашу", потом "мокрый уголок" снаружи и внутри. Снаружи по 2 слоя ткани, внутри - один. .
Не совсем понял.... Мотокороб к фэйрволу встык приклеен, без шипов?

Есть шипы, но их не видно

Продолжаем проект. Некие задержки у меня случились по разным причинам. Прежде всего - в голове. Хотел отвезти модель к рекламщикам для снятия размеров, то собраться не мог, то коронавирус напал. Доехал-таки до них, переговорил. Расстроился - всё же они не такие крутые, как я думал. Взял в руки карандаш, линейку и взялся час рисовать. Картинку подложил в чертеж Автокада, обвел всё. Несколько раз распечатал, примерил. Вроде сходится.
Родная плёнка померла - отслоилась от краски-клея. Решение переклеивать полностью было принято давно, так что ободрал для начала крыло.

Сегодня выбрался в гараж смывать краску. Почти поллитра растворителя и старая наволочка. Далее надо залечить раны на обшивке.

Обдирка фюзеляжа. Фонарь еле-еле отклеил. Был приклеен на силиконовый герметик.
После обдирки пленки осталось много цветного клея, пленка отставала почти прозрачная. Попробовал удалить с помощью скотча. Клеил скотч и отдирал. Белый клей, который оставался почти полностью, лучше всего отклеился со скотчем. Красный и синий хуже. Смывать всё равно надо.

Вспомнил про весы. Взвесил голое крыло и почти голый фюзеляж (+ 2 хвостовые сервы и пара топливных трубок).

Поехал отмывать фюзеляж. Растворитель 646 другой фирмы воняет по-другому, но не менее противно.

На фюзеляже имеются повреждения обшивки - будем лечить.

Начал подготовку к окраске капота. Пошкурил старую краску. Синяя и красная нанесены поверх белой, пришлось довольно много строгать по бортам где были полосы и звёзды. Нанес грунт. Еще предстоит залепить старые отверстия под двигатель. вырезать новые под двигатель и глушитель. Глушитель выступает ниже капота, в принципе, в прототипе тоже что-то торчит снизу капота. Придется кроме отверстия делать разрез в сторону хвоста для монтажа.

Красил как то капот на калилке.... Топливо разьедает на раз и грунт и нитрокраску и алкидную (вроде такая была)
Проверь, капни после высыхания на капот. Неплохо держит двухкомпонентный лак.

Саша чем красил? Аэрограф? Баллончик?
Имел дело с 2-х компонентным лаком, паркетным. Вещь замечательная.топливо держит.
Полируется вообще класс, огонь одно слово.

Чтобы топливо не разъедало лакокрасочное покрытие нужно использовать 2к акриловую краску и грунтовку , это если из банки . Если использовать баллончики - грунтовку берем акриловую , а краску берем базу в основном идут металики ,большой выбор простых цветов в базе в баллончиках для граффити,их сверху покрываем акриловым лаком тоже есть в баллончиках .

Попробовал на прочность акриловый грунт из баллончика - мажется. Расстроился.
Посмотрел варианты баллончиков, есть полиуретановые краски. По идее, должна выдержать. Будем искать. Я даже предполагаю где.

aaz38 писал(а):Попробовал на прочность акриловый грунт из баллончика - мажется. Расстроился.
Посмотрел варианты баллончиков, есть полиуретановые краски. По идее, должна выдержать. Будем искать. Я даже предполагаю где.

Полиуретановые краски двухкомпонентные топливо выдерживают. Пробовал еще в 80-х на кордовых пилотажках.
Принцип прост: двухкомпонентные краски твердеют (реакция основы (лака) с отвердителем), а однокомпонентные высыхают (испаряется растворитель). Поэтому двухкомпонентные краски в топливе не растворяются. А вот однокомпонентные практически все в топливе растворяются. Вероятность , что растворится однокомпонентная полиуритоновая краска очень высока.Надеюсь эта информация тебе поможет.

Был в автосервисе у себя на Тулака. Дядя Алик взялся помочь покрасить автокраской.
Готовлю капот к покраске. Делаю вырезы.

Пришло время начать оклейку пленкой.

Начертил в автокаде и распечатал контур наклеек в районе зализов (на оригинале есть, на модели - нет). Наклеил на подложку клеем-карандашом и вырезал ножницами. Тщательно разметил место приклейки. Пленка по пленке очень хорошо ложится, пальцами выгоняются все пузыри. Потом остается только аккуратно пройтись утюжком.

И наклеил пленку с одной стороны на элероны. На сегодня всё!

Цвета просто супер!

Что-то долго получается строить. Это, наверное уже похоже на баттл с Арчаковым: кто меньше продвинется в строительстве

Все осложнено неразборностью оперения и рулей. В результате на одну сторону рулей высоты ушло около 2 часов. Примерно столько же на руль направления... И так далее. Сегодня около 4-5 часов ушло на оклейку фюзеляжа черным цветом.

И наконец-то очередая примерка!

Пионерка - всем ребятам примерка!
Теперь можно разметить капот для окраски.

aaz38 писал(а):баттл с Арчаковым: кто меньше продвинется в строительстве

Ща я работу найду... кроме такси... И догоню тебя.))

Добрался и собрался доделывать модель. Всё какие-то дела мешали. А может настроения и мотивации не было.
Оклеил хвост снизу:

Оформил переходы черное/оранжевое:

Выпилил вырез под глушитель. Даже привез на покраску, но не сложилось, так что жду.

ОГОНЬ

!!!! КЛАСС

. Совсем не много осталось. Прям жду завершения и облета. Александр, а фурнитура уже вся есть ? Или заказывать будешь ?

Саша,

moonyar писал(а):ОГОНЬ !!!! КЛАСС . Совсем не много осталось. Прям жду завершения и облета. Александр, а фурнитура уже вся есть ? Или заказывать будешь ?

Всё есть. Даже немного лишнего. Надо мелкие косяки поустранять с оклейкой пленкой и начинать сборку.
Сейчас будет держать окраска капота. Впрочем, всё остально можно собирать.

Авиамодельное сообщество Волгограда и Области

Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31

Re: Hobbico Sukhoi SU31