Авиамодельное сообщество Волгограда и Области

Да я и так там сосны напихал... а со стеклом мне заморачиваться крайне не хочется.... да и площадка там вставляется отдельным блоком в фюзеляж снизу. то есть если вдруг что.... отломится морда...

Алексей Арчаков писал(а):если вдруг что.... отломится морда...

Алексей Арчаков писал(а):Да я и так там сосны напихал... а со стеклом мне заморачиваться крайне не хочется.... да и площадка там вставляется отдельным блоком в фюзеляж снизу. то есть если вдруг что.... отломится морда...

Площадка вставляется отдельным блоком именно для сохранения (максимального) фюзеляжа. А вот со стеклом зря не хочешь заморачиваться. Саму площадку , где непосредственно стойки крепятся, стеклом не грех усилить с одной стороны. Люминий и фанера очень разной твердости. При твоем весе лучше предотвратить продавливание фанеры. и площадку с той стороны, где стойки касаются стеклом покрыть. И нагрузку распределит по площади детали и поверхностная твердость выше будет у детали ( ближе к люминию).
Там делов то. Берешь кусочек зеркала или стекла. Мажешь разделительным слоем. В твоем случае (поверхность не под покраску и нужна только плоскость нормальная) можно даже пленку полиэтиленовую натянуть на любой плоский материал. Смола со стеклотканью, потом фанера (площадка) и пригрузить.

площадка уже вклеена.

Чуть чуть продвинулся. Сошкурил накладки с трех до 1мм. Убрал по 6гр с каждой боковины. Приклеил боковины. Не знаю какие силы колдовали, но всё получилось ровно. Я ооооч переживал. В одном месте шов никак не хотел сходиться. Нагрузил. Когда шел вынимать из стапеля, сердце выпрыгивало из груди. Думал щас кааааак выну раскривушку.... Ан нет!
Продолжение следует.

Алексей, как процесс?

Стоит. Я пока занят поиском работы. Настроение не созидательное...

Ребята, помогите инструментом. Может у кого есть угольник поверочный 60*100 или около того?
Собирал вчера киль. Углы контролировать ооочень не удобно. Сегодня хотел собрать стабилизатор, но без угла там делать нечего...

А строительный не подойдет?

Большие они, Гена. Решил я вопрос. Вновь выручил меня дружище с "Баррикад". На днях заберу.

Леша. А угольник то зачем? И киль и стабилизатор выставляют относительно крыла ( точнее трубки крыла).Это все возможные погрешности крутки фюзеляжа убирает при установке. С помощью уровня и/или отвеса. Это намного точнее. Вставляешь в фюзеляж трубку крыла. И ее выставляешь в горизонт. При этом горизонтальная ось фюзеляжа тоже в горизонте должна быть. В итоге на трех опорах стоит фюзеляж. Ось крыльев (трубки) и ось фюзеляжа параллельны земле. А киль и трубки стабилизатора выставляешь теперь по уровню. Киль лучше по отвесу поставить. Так самолет будет более прямым. И углы актаки крыла относительно стабилизатора только так точно получатся.

Друзья, руки чешутся, чёньть склеить хочется и подумал я, а не склеить ли мне грагрот.... Вот и возникло несколько вопросов. Автору кита я их изложил, то тот почему то не отвечает. Ну и ладно. Уверен, мне и тут подскажут.
Итак:
1. Какую толщину бальзы использовать для зашивки гаргрота и киля?
2. Правильно ли я решил располагать листы бальзы при склеивании заготовки? (См. файл ниже)
3. Чем склеивать листы бальзы между собой?
4. На сколько точная должна быть выкройка?

И на сколько правильно мое видение процесса зашивки гаргрота:
1. Приклеиваю пенопластовую основу гаргрота к фюзеляжу. Жду пока высохнет.
2. Мочу выкройку с внешней стороны.
3. Прикладываю мокрую выкройку к сухому пенопласту.
4. Оборачиваю фюзеляж эластичными бинтами. Жду пока высохнет.
5. Ночь не сплю, мучаясь волнениями "А не поведет ли фюзеляж".
6. Снимаю бинты, радуюсь тому, что ничего не повело.
7. Окончательно подгоняю заготовку к фюзеляжу
8. Мажу пенопласт ПВА, прикладываю заготовку и заматываю эластичными бинтами. Жду пока высохнет
9. Ночь не сплю, мучаясь волнениями "А не поведет ли фюзеляж".
10. Снимаю бинты и радуюсь полученному результату.