Леш, не заморачивай голову прибамбасами, насосами, подсосами, отсосами... 90% ДВС-ных писотажек летает с баками с "отслеживающей" головкой (грузик) и с наддувом от глушака. Если очень интересуют эти аспекты, могу дать тел. моего КуАЁвского однокашника Гоши Губанова из Самары, он неоднократный призер ЭКР по пилотажу и расскажет все чо хошь...
Я не знаю, если "свободных" бабулек много, можешь и топовые моторы брать, но, без обид, это все-равно, что пионЭру на Алисовскую бойцовку покупать AXI или Хаккер, сначала надо просто летать. У меня на Экстре 1600мм стоял и стоит 4-х тактный ASP 120 , как он работает ты видел, на холостых можно следить за концом лопасти, вертикаль самолет таскает- тебе ЭТОГО мало? Вопрос- переплачивать и ставить бренды в данный момент пространственно-временного континуума- для чего??? Накупить на едиттвоюмать топовых компектующих, а через пол-года продать в разы дешевле? Ну есть же понятие АП-ГРЕЙТ, от простого - к сложному. Может 120 тебе много, тогда 91.
У Долганыча есть такой мотор, поговори, может уступит..
Решать, канешна, тебе, я высказал свое мнение, думаю отнесешься к этому адекватно, не в пример...
![Подмигивает ;)](./images/smilies/kolobok_wink.gif)
ПС Леха, а 12 кубов 2-х тактного ОСа маловато будет? А то 2шт. валяются, брал на копию, но не срослось...