Авиамодельное сообщество Волгограда и Области

Позвонил человеку который профессионально занимается ремонтом обуви. Офис - магазин так и остался в том же месте, это рядом с планета лето здание которое к нему примыкает(бывший таксо парк) на втором этаже номер офиса не знает на против туалета как то так.Там еще всякие любопытные штуки есть: микроп...

Попадает на лобик с передней кромки по причине криворукости. Он гад такой (ацетон) и через бумагу пропитывается. Опять же зело вонюч стал ацетон - одорант в него добавляют сволочи!

Немецкий клей дисмакол продают в Волжском в розлив прямо в офисе :Обувные материалы. Это возле трк Планета лето. Рядом есть здание с толпой офисов. Но брал там очень давно не знаю как сейчас. Пол литра даже на двоих многовато как не завинчивай все одно по себе загустеет,разбавлять ацетоном тоже не в...

aaz38 писал(а):Не вижу смысла дорабатывать хорошо работающую вещь. ОСлики вещь очень хорошая и надежная.

Это не доработки -это опции.

Мне кажется сейчас самое время что бы попробовать такой двигатель или 95 или 120 - прикоснутся к легенде!(потом будете рассказывать и показывать внукам ) Сейчас он стоит относительно небольшие деньги.Но я так думаю скоро ос прикроет крупно кубовую линейку 2х тактных моторов. Износятся кокили,нет мас...

Алексей Арчаков писал(а): OS max 120AX?

Так точно!

Вот такая самолетка в Волжском летала, конечно калибр не тот ,обратите внимание на прибабас на моторе - это опционный топливный насос работает на пульсации давления в картере который давит топливо в карб вроде как соска на бою. Подробностей не знаю не моя.

Просто завидую белой завистью кто может себе позволить двух тактник такого объема. Это же какое счастье как дал газу и свечой в облака,не зачем просто так - захотелось!А батарейки считай как у тебя мили- амперы убывают и сколько их осталось - тоска. Видел четырех -тактники большие,конечно спецы гово...

Уважаемые коллеги!Прошу меня извинить ,перечитал ,да действительно полный чайник в пилотаже учит грамотных инженеров как им нужно строить самолеты! Это специфика форумного общения виновата - честно не хотел ,а хотел скорее сам разобраться что мешает построить легкий,недорогой самолет с малым разносо...

Действительно не вижу разницы именно в ПОДХОДАХ между кордовыми , рс моделями и свободно летающими моделями. Что одни можно делать из чего попало и как попало и это нормально - не верю. Это как музыка бывает халтура,а есть шедевр, и совсем не важно какого она жанра эстрада или классика.

Конечно я не исследовал рынок средних по размерам самолетов,может действительно китов маловато,но мне кажется почему самолет из кита должен получится легче если он сконструирован по тому же принципу и из тех же материалов что и готовый АРФ оковалок? Скорее наоборот! Чемпионатный самолет F2B размахом...

Имхо делать что то маленького размера не какого смысла нет. В этом размере полно всего китайского из самых разных материалов.А китайцев их трудно превзойти. Здесь и потолочка рулит в полон рост. Около 1400мм это наверное минимум.Опять же и здесь всего полно - смысл делать тоже самое. Нужна вещь с со...

Отрезаю задние кромки под углом по шаблону. Склеиваю через уголок из липовой пластины. Интересно сравнить вес уголка с аналогичной деталью из кита,фанерный оказался легче грамма на полтора.Утешает лишь то - что все же, у липового площадь склейки с кромкой больше. Далее все проматывается нитками и ма...

Хорошие варианты. Единственно по ц.т. требует уточнения не нужно ли выносить мотор немного вперед.

Алексей Арчаков писал(а):у меня нет модельной пленки. даже не знаю чего предложить... может быть немножечко денег?))

500 Р за обе

Батарейки не пользованные,но лежали долго.С удовольствием махнусь на модельную пленку или еще чего нибудь мне нужное.

Отпиливаю под углом (по шаблону), склеиваю на ПВА ,профилирую сначала рубанком,снимаю огранку - зачищаю наждачной бумагой. Готово.Взвешиваю. Средний вес- 54 грамма с разбросом около 5 граммов. Сдается мне что это очень хороший результат. У меня есть развесовка топ моделей F2D там лобик весит 85-90 г...

A-street писал(а):Давай спросим у Иванова!

Мотор E-MAX GT 28 12/05 KV 1840
Регулятор 30А - какой то безродный
Батарейка 2200 -совсем,совсем ушатанная.
Винт от большой форы - стекло пластиковый.

Мой школьный друг строил модель торпедного катера,привод от электромотора(пластмассовый такой с двумя магнитиками)передавался к трем валам с винтам. Возможности кружка были сильно ограниченны. Передача осуществлялась через шкивы изготовлялись они ,из фанеры ,сначала максимально точно лобзиком выпили...

Это надо у Иванова спрашивать какой тогда сетап был если он конкретно вспомнит. Моторчики дешевые с алиэкспреса или рс тимер размера 35 -30 kv1500 но в каждом из них косяки есть,конечно по хорошему покупать надо скорпиона с мощными подшипниками. Регули тоже на каком то остановится к примеру купили д...

А ведь пожалуй и убедили! Пока отложу изготовление самодельной фанеры на потом . Конечно что ПУР ,а тем более ПВА совсем не подходящий выбор связующего.Из доступных хотел попробовать клей БФ 2 , 4. еще раньше выпускался клей ФЕНИКС с похожими свойствами не знаю как сейчас.По хорошему конечно надо кл...

Второй существенный недостаток это вес березовой фанеры. Это - просто жуть . Никогда не чего не строил из тополевой фанеры. Но если это такое же гавно как как фанера на ящиках из под фруктов,там шпон досушивается непосредственно на ящиках,а связующее не знаю кленовый сироп или может быть рыбий клей....

Есть ряд деталей в авиамоделях которые так и просятся чтобы их изготовили из фанеры.Этот материал прекрасно обрабатывается имеет как минимум 3 слоя с перпендикулярно расположенными волокнами.Тьма преимуществ,но недостатков еще больше. Первое где вы видели ровную тонкую фанеру,я видел всего один раз ...

Ошибся,этот размер около 8мм.От внешней полки ровно 10мм,дюраль 1,5мм и она еще загнута по радиусу.Но этот размер не критичен,опять же отверстий можно насверлить с шагом.

saypfer. писал(а):Че за схема такая без лонжеронов

В теме самолеты - ястреб.
Полетать с лентой это завсегда пожалуйста,но только когда тепло будет.

Расстояние между отверстиями 34мм,от внутренней плоскости полки до отверстия 6мм.
Вот нашел видео ,здесь не самый удачный вариант этого самолета. Кроме того оператор просил летать как можно медленней. https://youtu.be/hXRn3nYy-Es

По креплению киля :пробовал на злой двухсторонний скотч и уголок ПХВ,не понравилось на нашей волжской жаре плывет скотч. Мне съемное крепление не особо и нужно (это больше нужно тем кто возит большую толпу самолетов на дальние соревнования). Думаю попробовать крепить не съемно на зубочистках, в случ...

По мотораме: Относительно оси вверх - вниз бобышки просто не получится куда то укосить моно кромка в этом месте не профилированная - прямоугольная. По оси вправо- влево делаю так: прикручиваю мотор к металлической П- мотораме,одеваю на бобышки совмещаю ось мотора с осью модели (на глаз)сверлю отверс...

В обще то уменьшаю при помощи программы SmallFoto но в этот раз, что то наверное накосячил.

Попытался минимизировать количество деталей : две центральные нервюры из фанеры 3мм, к ним штатные(из кита) несколько обрезанные площадки под машинки,крепятся через уголки из бальзы пятерки,шпангоут из переклея бальзы общей толщиной примерно 7мм. От шпангоута к задней кромке идет реечка 6 на 6мм она...

У меня мастерская полтора на два метра,завалена всячеством. Самолет почти в состоянии АРФ ,но надо все выставить по углам от нивелировать где то на просторе(в другой комнате нет возможности)а в мастерской тесно.Но до тепла должен поспеть сделать.