Авиамодельное сообщество Волгограда и Области

Не согласен! В режиме тренировки, к примеру, когда один-вдвоем на поле: отлетал, сменил батарейку, отлетал, сменил батарейку.
Я изредка бываю один на полетах, тогда за короткое время успеваю отлетать много аккумуляторов. И при этом не успеть замерзнуть зимой, а летом до наступления жары отлетаться.
Кроме того, мне не нравится вариант крепления крыла на саморез в дерево - настанет момент, когда саморез перестанет держать. Нужна пара болт-гайка металл или пластик

Саша, это была шутка))))
Создателю самолёта виднее какую компоновки выбрать)))

_________________

Ну на мой взгляд просто не удобно каждый раз для замены акума разбирать модель. Я лодырь , я бы поленился . Проще сбоку или снизу , с лючком или на липучке .

Володь, ты правильно рассуждаешь. Я тоже так считаю.
Однако здесь присутствует некий конфликт.
С одной стороны это борьба за малый вес, наименьшее лобовое сопротивление. С другой - легкий доступ, простота и быстрота смены АКБ.
Нужен компромисс... Приходится чем-то жертвовать....
Лючок сбоку - потеря жесткости хвостовой балки, снизу - надо принимать доп. меры, чтобы люк надежно закрывался, иначе самолет превратится в бомбардировщик....

_________________
Я могу летать.
Видео http://www.youtube.com/user/Astreetfly
Фото https://get.google.com/albumarchive/114 ... 2975907723

Вопрос.... Имеем адаптер с большим биением (второй на видео). Соответственно присутствует вибрация.
Чем, как вылечить?
Скорость видео замедлена.

_________________
Я могу летать.
Видео http://www.youtube.com/user/Astreetfly
Фото https://get.google.com/albumarchive/114 ... 2975907723

Никакого конфликта. Всё правильно. Снять крыло, что бы сменить акк не проблема. А точнее, проблема созданная на ровном месте. Какое то хныканье. И ослаблять фюзеляж дополнительным окном не стоит. ИМХО

_________________

На хорошем токарном ,если погнут,ну а если разбито посадочное на вал то в цвет-мет,или позвонить деду саше у него есть.

Цанговый адаптер по факту одноразовый. Отказался от таких давным-давно, только с фиксацией винтом.

Всё равно НЕПРАВИЛЬНО и НЕУДОБНО .

Поменял подшипники. Предварительно загнал в них масло. Моторчик жужжит, как новый....

_________________
Я могу летать.
Видео http://www.youtube.com/user/Astreetfly
Фото https://get.google.com/albumarchive/114 ... 2975907723

Судя по игле, не правильно Вы, дядя Александр, в подшипники масло загоняете....
1. Вынимаем поршень из шприца.
2. Снимаем иглу.
3. Затыкаем пальцем отверстие для иглы.
4. Бросаем внутрь шприца подшипники.
5. Наливаем в шприц масло. Столько, чтобы подшипники утонули.
6. Вставляем поршень в шприц
7. Переворачиваем шприц и выдавливаем поршнем воздух из шприца.
8. Затыкаем пальцем отверстие для иглы.
9. Тянем за поршень и видим как воздух выходит из подшипников. А значит что? Правильно! Они наполняются маслом!

_________________
Diamant F3A

Да лан..... Не могет этого быть....

Я просто не показал весь процесс смазки....

Сколько-то времени назад на эту тему я записал видео...

_________________
Я могу летать.
Видео http://www.youtube.com/user/Astreetfly
Фото https://get.google.com/albumarchive/114 ... 2975907723

_________________
Diamant F3A