Авиамодельное сообщество Волгограда и Области

Всем привет! Вчера гоняли на рыбалку, в той местности штиль с 4 - х до 6-7 утра ВСЕГДА. И много хлебных полей.))
Тактика посадки в зеленую рожь себя оправдала))
Облетал вот такой аппаратик
https://aliexpress.ru/item/100500328503 ... _id=250596
Опоздали немного, поэтому был ветерок 2-4 метра...Самолет летит ровно, хорошо планирует, (триммировать не пришлось), имеет хороший запас мощности. Мне понравился. Плавный, послушный... Газу больше , меньше- пофиг,б никаких изменений курса ! То, что мне ,безрукому надо)) Я нашел свой тренер)))
НО. При заходе " на посадку", против ветра,если полностью убрать газ, резко задирает нос вверх, градусов на 70....
Когда идет по ветру, или перпендикулярно к нему, такого не наблюдается...
Садился под 90 градусов к ветру. Даже не кренится...
В чем причина ? Задняя центровка? Кстати, заводские метки ЦТ посередине крыла.. Очень странно..
За ответы и советы всем заранее ОГРОМНОЕ спасибо !

Может , винт, вынесенный на консоль, создает сопротивление, и " задирает" нос? Но почему тода в других ситуациях все норм??

Если полностью убрать газ, то винт останавливается или продолжает крутиться?

Крутится.. И жужжит как то по другому )) Мотор очень "тугой" по сравнению с другими подобных размеров..

Так что сопротивление хорошее создает..

Вот он и создаёт не нужные моменты. На мой взгляд решения два:
1. Самое простое. Найти то положение ручки, при котором начинается это явление, и на посадке держать газ чуть выше.
2. Найти способ настроить тормоз на регуляторе.

А вообще, любую проблему, которую Вы хотите решить, кто то до вас её уже решал.
Гуглите

UPD:
Так там вообще всё просто оказывается. У вас и инструкция есть и видос подробнейший.

Так что отставить способ №1. Настраивайте регулятор.

Спасибо , Алексей.. Тормоз лучше всего настроить. Ведь ветер разный бывает .. Попробую аппу поковырять.
А по поводу решения проблемы- Вы ,конечно, правы... Но зачем тогда форум ?? ))

Я не говорил, что Вы зря задаёте вопросы здесь

Винт не той стороной стоял.. могло это повлиять ? .. Вот я рукожоп...

roker писал(а):Винт не той стороной стоял.. могло это повлиять ? .. Вот я рукожоп...

Будьте внимательны при сборке))))

Да согласен, согласен... Но вопрос открыт- могло ли это повлиять на задирание носа? Может при правильной установке винта явление сойдет на нет ? Ведь предпосылки то остаются.. Конструкция то не меняется... В субботу или воскресенье облетаю с правильным винтом обязательно ! Хотя он и так летал хорошо )) Мне понравилось ))))

Говорим это хорошо. Но никакой разговор не заменит увидеть модель в живую. Центровка, расходы, выкосы. Если конструктивно заложен такой выкос, естественно, при убирании газа будет момент. Может он предназначен для полетов с запредельной центровкой?

Если Вы не настроите тормоз на регуляторе, то история повторится 100%. Ибо с такой компоновкой самолета, вращающийся под воздействием набегающего потока воздуха, винт является тормозным парашютом.

И создает поднимающий момент..
Но почему при боковом ветре нет этого эффекта?? Вот вопрос...
Буду летать, пробовать... Перед полетами попробую тормоз настроить. О результатах отпишусь... До начала праздников спать не буду)))

У Вас винт стоит за крылом и выше крыла. Это не поднимающий момент. Это опрокидывающий. Этот момент опрокидывает самолет назад. А так как есть некая скорость движения вперед, то самолет начинает подниматься. Резко теряет скорость и падает.

Ну.. я успевал ловить.. )) Так и было..
Сейчас разобрал всю эту песню, лучше чем было, нифига не получается.. Винт стоял надписями вперед самолета. Если перевернуть- получается ахинея-винт толкает воздух выпуклой частью лопасти..
Если менять направление вращения, то гайка на пропеллере будет откручиваться...
Собрал как было- так логичнее всего..
Тормоз вроде удалось настроить в регуле по пикам...--- полетного контроллера у меня нет..
Вроде бы винт останавливается быстрее.. Поглядим..
https://www.youtube.com/watch?v=fqhXDHytlOs
До конца не понял, получилось у меня, или нет.. Винт останавливается быстрее, но не так как описано в видеоролике- вращению от руки после остановки не сопротивляется...
Придется все ручками, ручками ))) -варьировать газульку на посадке ))) Поглядим..

Вы что дядьки забыли про центровку ? Задирает нос в безмоторном полёте , это ж задняя центровка и ничего больше .

ВВМ писал(а):Вы что дядьки забыли про центровку ? Задирает нос в безмоторном полёте , это ж задняя центровка и ничего больше .

Это FPV самолет, загрузить нос балластом, равным весу камеры, антенны, видеопередатчика, проводов, глядишь и центровка вперед уйдет))))

roker писал(а):Когда идет по ветру, или перпендикулярно к нему, такого не наблюдается...
Садился под 90 градусов к ветру. Даже не кренится...

Вот я и подумал, что к ЦТ данное явление отношения не имеет..

Все это напоминает настройку пианино по телефону.
Кто увидит в живую, посмотрит ЦТ, сборку, может и подлетнет. Может этих явлений и не будет.
У каждого свое восприятие.
Это специализированный самолет, на долгую жизнь он не рассчитан. Поэтому и никто не заморачивался над его летными данными.
ИМХО

Центровка по меткам. Батка тяжелая, двигай туда-сюда сколько влезет. Про недолгую жизнь не согласен)) надеюсь на лучшее)) . Буду сажать в зеленую рожь)) Про пианино - согласен...

В чем причина ? Задняя центровка? Кстати, заводские метки ЦТ посередине крыла.. Очень странно.. Это не странно , этого просто быть не может. Даже со стреловидностью градусов в тридцать по передней кромке это слишком далеко . А то , что при другом направление ветра модель не задирает нос , так это просто хвост поддувает ветром . Вспомните дядьки , сначала на планирование ( в безмоторном полёте ) подбираем центровку , а потом по моторному полёту, если потребуется, настраиваем выкос . И ни каких других чудес там нет .

Сам удивился ..20 грамм в нос совал для ЦТ на одну треть крыла ( классика) . Потом прочитал инструкцию..
20 грамм для такого самолетика -мне кажется очень много.. Попробую 10 запихнуть, полетать попробовать..

https://www.youtube.com/watch?v=0oCt4cB-PuQ
10.43 про центровку.. Но я так понял по видео, что все таки он отцентровал самолет на 2 см вперед.. Хотя в конце видео, автор говорит, что ЦТ сдвинут на 0,5 см, и руль высоты чуть оттриммирован вверх..

Все очень просто.
Каждый ходит по своим граблям.
Нравиться вам, это самое главное.
Таких самолетов на этом форуме нет, свои мысли, кто хотел, озвучили.
Вам проще написать тем, кто конкретно летает на этих моделях, хоть в комментах под видео.

В этом ролике автор центровку определяет на улице на ветру . Что там можно определить и почему он это не сделал в помещение не понятно . И какая там у него центровка на видео так и не видно . И кто бы , что бы, не говорил и не тестил , но если самолёт в планирование задирает нос - его придётся загружать . Если некуда двигать вперёд акум .

Все верно подмечено, Николай ! Полетаю, расскажу..

Акум можно двигать -мама не горюй! Места полно! Попробую классическую центровку

Всем привет ! Вроде -бы разобрался я с самолетом , тормоз винта настроен, при планировании винт не вращается . Благодаря неоценимой помощи Александра Данилова в облёте данного экземпляра, приобрел уверенность ! Всем спасибо за помощь !
Вот только не покидают меня мысли об FPV полетах на данном экземпляре .. Энергии потребляет очень мало..
Хочется уверенно летать хотя бы километра на 2-3.. Чтобы картинка full hd, без помех, без потери связи
Ну , и управление без помех )) Понимаю, что обойдется не дешево..
Как я вижу свою затею:
1. Камера, передатчик, антенна. Очки хорошие.
2. Контроллер, телеметрия ( остаток зарядки чтобы хотя бы видеть), автовозврат, gps модуль.. Но контроллер под вопросом пока .. Или нужен ? Просто я совсем плохо представляю, как его настраивать...
3. Самый интересный момент... Передатчик.. Слышал, что для дальнолета нужна аппаратура , работающая на частоте 911 Мгц.. Хотелось бы прицениться , но нигде такую не нашел..
Пинайте, если не лень ))

Или не пинайте, посоветуйте, какую аппаратуру выбрать. Хотелось бы надежную, качественную, надолго и " на вырост " ))
Есть вот такой полетник, вроде бы от этого самолета
https://aliexpress.ru/item/32869530175. ... 0026590146
Всем заранее спасибо !