Авиамодельное сообщество Волгограда и Области

Больше всего был интересен выключатель. Его то и не показали.

Так его там и нет!!!
Роль выключателя играет разъем ХТ60.

А красная штуковина - это сервотестер?

Так и есть...

Обтянул модель.
Причем крыло обтянул каким-то странным лавсаном.... Не хочет натягиваться и разглаживаться. Не хватает мощности ни утюга, ни фена....
ХО и фюз были обтянуты другим лавсаном.

A-street писал(а):Обтянул модель.
Причем крыло обтянул каким-то странным лавсаном.... Не хочет натягиваться и разглаживаться. Не хватает мощности ни утюга, ни фена....
ХО и фюз были обтянуты другим лавсаном.

Начал было сомневаться в своих навыках (появлением кривожопости в руках ), ан нет!
Все нормально. Действительно лавсан говенный попался...

Ободрал крыло и заново перетянул уже другим лавсаном.

А если поставить моторчик мощнее, ак 2200, сможет летать в пилоне, что Алексей предложил?
Считай, самоль готов.

Собрал машинку... Теперь более тонкие настройки и облет...

Начали вылазить конструкторские и сборочные "косяки".....

Слишком маленький батарейный отсек. Тесный. Неудачно согнул стойку шасси. Лишняя часть торчит в батарейном отсеке. С центровкой проблемы. Хвост слишком тяжелый....
После расчета центра масс, путем математического моделирования и последующей корреляцией, было принято решение удлинить носовую часть на ... миллиметров. См. чертеж ниже.

Сказано - сделано.

Самолет облетан....
И не только...

Общие впечаления от модели самые положительные.

Из положительного:
-Летает стабильно.
-Летает с большой скоростью. Адреналин в полете присутствует вовсю. В свою очередь требует привыкания к управлению и манерам поведения, впрочем как любой другой самолет...
-На большом газе при пикировании винт разгружается и рождается тот самый звук "вау"....

Из минусов:
-Плохо рулится по направлению на малых скоростях при посадке и взлете. Увеличить РН и(или) иметь ровный участок без столбов, ям и пр. для взлета/посадки
-Плохо читается в небе. Прозрачный лавсан не годится. Нужна яркая, хорошо читаемая в небе окраска (обтяжка).
-Явно перетяжелен. Облегчить и скорость будет выше.
По облегчению - убрать РН, тягу и соответсвенно сервопривод.
Перенести серво РВ в центр фюзеляжа.
Удалить хвостовое шасси. Как вариант отказаться от шасси вообще.

Общие комментарии:
Было вылетано 5 АКБ:
2 шт. 4S 1600 мАч
3 шт. 3S 1600 мАч
После 4S на батарейках 3S самолет как будто и не летит вовсе....
Большой разницы между обычным и V образым оперением я не заметил. Плюс к этому лишний вес из-за дополнительной сервы, а также гемморой с V -образным усилителем стабилизатора (решается наличием небольшого ЧПУ фрезера или простым напильником ).
Избыточный запас прочности, отсюда и брольшой вес.

Racer был не только успешно облетан, но и успешно разгрохан!!!
Видео не выкладываю по определенным причинам...

A-street писал(а):Видео не выкладываю по определенным причинам...

Да, Леш... Примерно так.

Ты, как умный и прозорливый админ, все правильно понял!!!

Если видео интересует, сброшу...

Не обижайся. Это просто добрая, быть может глупая, но все-таки шутка

Леш, никаких обид! Не заморачивайся!
Есть отдельные товарищи, умеющие хамить на ровном месте, но это не то направление, к которому надо стремиться, как ты сам понимаешь.

Самолет на самом деле был разгрохан по недогляду... по невнимательности... по потере внимания, я бы сказал.
Ж/б здание новой 5-ти этажки все-таки оказалось прочнее.... Столкновение на приличной скорости на уровне 5 этажа, затем вертикальное падение в бетонную дорожку...
Позже выложу видео, что стало с самолетом.

Восстанавливаем Racer....

До.... После... Обтяжка...

A-street писал(а):

phpBB [media]

Что то не совсем понятно почему в одном случае фото и видео видно,а тут...?

Григорич, есть такая проблема на некоторых браузерах.

Разбираем мотор... Передний подшипник рассыпался (немудрено ). Впрочем меняться будут оба.

Пока едут подшипники для мотора, займемся фюзеляжем.
Поначалу была мысль перебрать мордочку, но затем решил сваять новый фюзеляж...
При удачном раскладе он может стать основой для новой гоночной модели.
Итак, пока только создан чертежик и нарезан набор для сборки...

Сборка фюзеляжа...

Если фюзеляж на весах лежит не вверх ногами и крыло будет сверху , то где и как будет акум ? Это у меня больной вопрос .

Вот аккумулятор. Хвостовая серва.
Машинка похудела на 80 граммов.
Слишком много весит АКБ....

Ну вот так я и думал . Это чтоб поставить или снять акум , надо снять крыло . А зачем так ? Какой то тайный смысл ?

ВВМ писал(а):Ну вот так я и думал . Это чтоб поставить или снять акум , надо снять крыло . А зачем так ? Какой то тайный смысл ?

Володя, в этом и есть тайный смысл!
Это ГОНОЧНЫЙ САМОЛЁТ, спешить некуда....
Отлетал базу, пока ждёшь следующего старта, полная ревизия самолёта, снял крыло, сменил акк, выпил кофе, полистал форум, собрал самолет....
И опять на старт....