Авиамодельное сообщество Волгограда и Области

mapers3 писал(а):Из чего сделан буртик на зализах?

Трубка силиконовая или резиновая. Я вот начал немного сомневаться в правильности применения СА. Возможно правильнее было применить Момент или Уху-пор. Отвалится - переделаю.

SHURHAND писал(а):Саш, судя по фоте изнутри= хвостовая балка с боков ничем не зашита, т.е просто шпангоуты и стрингеры?

Ну наружная обшивка есть, только в ней большие окна.
Полностью зашит бальзой капот и гаргрот.

Андастэнд...

Пятница вечер и суббота были посвящены сборке, правда пятницу пришлось сократить.
Пиво же надо пить иногда?
Сборка РВ со стабилизатором. Петли майларовые, ставятся на СА. Сначала собираем, потом в щели льем клей. Для лучшего проникновения клея сверлятся тонким сверлом отверстия в щелях Проверяем угол поворота Щель между РВ и стабом заклеивается полоской пленки: Ставим сервы элеронов: Отверстия под кабанчики: Вклейка на место хвостового оперения. На удивление ничего не пришлось подгонять и выравнивать - всё встало с первого раза идеально ровно. Кроме того, вклеил рулевое колесо. Пришлось раскрыть 4 слоя пленки, прежде чем открылось дерево. Кабанчик тоже вклеил. Кроме того, занимался моторамой. Она требует усиления. Приклеиваются пластинки углепластика, а также несколько полосок стеклоткани внутри и снаружи. А потом вся она была покрыта смолой.
Смолу использовал 30-минутную, разводил по 1-5 граммов за раз, но при этом все равно много отходов. Это идеальный вариант смолы, за пару часов в тепле она встает, а на работу с ней есть минимум полчаса.
Работа двигается, но не так быстро как на видео. Основные работы с эпоксидкой закончены, осталась установка моторамы на фюзеляж.

За сегодня почти ничего не удалось сделать, т.к. день прошел в разъездах и хлопотах по дому.
Фактически только установил мотораму. Но конструкция весьма ажурная и хитросделанная. С обоих сторон фиксируется угольными стержнями. Развел смолу с мукой для получения густой субстанции, но еще не шпаклевки. Все стыки промазал до получения галтели.
И на шкаф - сушится.

А угольные стержни, фиксирующие мотораму тоже вклеиваются или просто вставляются? У меня сомнения по поводу надежности фиксации внутренних стержней.... Я бы с обеих сторон каждого стержня вклеил маленькие фанерные упоры. И стержни будут "под контролем", и, в случае необходимости снятия моторамы, убрать их не сложно.

Алексей Арчаков писал(а):А угольные стержни, фиксирующие мотораму тоже вклеиваются или просто вставляются?... Я бы с обеих сторон каждого стержня вклеил маленькие фанерные упоры....

С внешней стороны стержень густо обмазан. С внутренней стороны по капле смолы попало, хотя честно, я про них забыл сначала , потом проверил - не шевелятся.

Вклеил РН, прикрутил мотор, примерил винт.

Для такой лопаты моторамка выглядит "не убедительно"...

В этом и состоит прелесть самолетов от ПА. Они сделаны с минимальным запасом прочности. В инструкции прописано как правильно усиливать мотораму, предупреждают от использования пластиковых винтов. Иначе мотораму ломает на фигурах. Время от времени появляются посты "Ой, я упал... свернуло мотораму". Выясняется, что отступали от технологии при постройке, либо применяли не рекомендованное оборудование.
На фотке №7744 видно, что все углы коробочки усилены рейками с наклееными углепластиковыми пластинами. Младший самолет построен аналогично, с учетом масштаба. У меня сломать мотораму не получилось. Хотя Саня Кочелаев пугался моих неумелых резких выходов из штопора на ноже и блендера.

Саня, инструкцию по сборке потерял?
Ну ты чо? Толпа "страждущих" негодует!!!
Ту би континиуд...

Ну всю неделю я потихоньку ковырялся, но на фотоотчеты не хватало сил и времени. То руки в смоле, то еще что-то.
Много времени отнимает примерка по месту и подгонка. Вроде по инструкции и пустяковая работа, но как-то быстро не делается.
Вклейка РН: Приспособа для переноски коробки крыла: Воздухозаборники для охлаждения двигателя: Затянул пленкой крепления шасси: Уши и регулятор: Установил верхний центроплан, пришлось повозиться с фиксаторами половинок. Здесь уже и капот, и винт, и кок, и приемник с проводами: В процессе присоединения крыльев: В сравнении с зеленым: Осталось приклеить фонарь, сейчас временно закрепил скотчем. Теперь перерыв на недельку, т.к. уезжаю в командировку.

Я вернулся!
Жена просила картонку, чтобы вставить в сумочку - для хранения сумочки без морщин. Я дал на растерзание большую наружную коробку от самолета.
Ну и чтобы два раза не бегать, решил вырезать тренировочные коробки для перевозки крыльев. Достал и порезал пару ящиков из OBI. Сначала сделал ящик в первом приближении - тот, что без надписи сверху. Но в него влезает только правое крыло, так что после примерки крыльев изготовил второе приближение. Уже с надписью Далее второй ящик будет передан специально обученным людям для пошива правильных чехлов. Завтра, надеюсь, заберу приемник на почте. Сейчас на мелком паркфлаерном собрано, переставлю. Остаётся приклеить фонарь кабины. И, наверное, ещё что-то по мелочи.

Ты нам голову не морочь . Полетим когда ?

Смотрим прогноз погоды на выходные.

Приемник с приёмышем получены и установлены. Пришлось извращаться, сломать пальцы рук, отрастить пару щупалец. Очень тесно, очень много тонкого набора внутри. Длина провода от регулятора до приемника на пределе, не хватает всего 20-30 мм для удобного размещения приемника. Установлено, настроено.
Осталось приклеить фонарь. К выходным заряжаю аккумуляторы, надеюсь на хорошую погоду.

При установке крыльев я обратил внимание, что болты для фиксации имеют неудобный размер. Длина болта равна глубине отверстия до резьбы, поэтому попасть в отверстие довольно сложно. А для полной фиксации болта надо сделать много оборотов отверткой.
Поэтому я заменил штатный болт на доработанный. Болт + 2 гайки + фиксатор резьбы. Теперь я могу начать вкручивать болт руками, а для полной фиксации надо сделать меньше оборотов отверткой. 7-8 оборотов против 20-25.

Иностранцы пишут, что вместо болтов тупо клеют скотч - быстро и надежно, нет лишних отверстий.
Фонарь приклеен. Пилот воображаемый, то есть там пусто.

У нас в моделке кто то делал фигурки пилотов похожих на персонажей из советских мультфильмов «Необыкновенный матч» и «Шайбу! Шайбу!». То ли Ларочкин, то ли Зажигаев... А может и Арчаков... Не помню...

Вопрос с пилотом решен кардинально. Его НЕТ и НЕ БУДЕТ. Фонарь приклеен. Надеюсь, навсегда.
Сегодня немного занимался настройками, проверил-перепроверил. Зарядил аккумуляторы, передатчик.
Жду погоду. Вероятно, это будет воскресенье.

Планирую часов в 12-13 ехать на облет. Наверное, Бобры.

Видео в студию!

Через час выезжаю

Был в группе поддержки. Снимал. Видео передано виновнику торжества. Облет состоялся!!!!!! Самик класс! Мои поздравления!

Да, облет состоялся. Самолет летает, очень даже неплохо - хрен посадишь! Все время мимо полосы норовил пролететь, надо на нем тренировать посадки.
Когда ехали в Бобры, позвонил Гене, а он уже не за рулем. К сожалению, в моей машине места уже не было. Но Геннадия это не остановило - он прямо в пижаме примчался на такси. Успел вовремя.
Видео пишется-грузится. Сделаю один фильм полный из почти всего материала, без купюр. И второй фильм-выжимку. Чего-то я протупил с фотками. Есть у меня только в багажнике.

Ладно, уж прям в пижаме , батареек в фотике хватило только на 1 фоту, на заднем плане Яндекс-такси, 300 руб. от меня до Бобров и назад+ 20 мин. тусни на поле...
Самолетик солидный.. Саша успехов в его оседлании.

Полное видео. Сборка тоже.

Короткая версия

Когда Я вырасту,мне мама тоже такой купит. Саша поздравляю с облетом.

Саша , с облётом! ! Молодцы ! Мне понравилось . Хоть Леонидыч был и не в пижаме ( как тут некоторые обещали ) , самолёт всё равно полетел !

С облетом!
Пусть в Precision Aerobatics флажок ставять на Волгограде на карте мира
нет 2 флажка! Еще же младший брат.